தயாரிப்பு அறிமுகம்
நீளமான கற்றை பெய்லி பாலத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும்.பெய்லி பாலம், 1938 இல் பிரிட்டிஷ் பொறியாளர் டொனால்ட் வெஸ்ட் பெய்லி கண்டுபிடித்தார். இந்த வகையான பாலம் அதிக வலிமை கொண்ட எஃகால் ஆனது மற்றும் இலகுரக தரப்படுத்தப்பட்ட டிரஸ் யூனிட் கூறுகள் மற்றும் பீம்கள், நீளமான பீம்கள், பிரிட்ஜ் டெக்குகள், பிரிட்ஜ் இருக்கைகள் மற்றும் இணைப்பிகள் போன்றவற்றால் ஆனது.டிரஸ் கர்டர் பாலம்.
தயாரிப்பு வகைப்பாடு
பெய்லி பாலத்தின் நீளமான விட்டங்கள் இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன: கொக்கி கொண்ட நீளமான விட்டங்கள் மற்றும் கொக்கி இல்லாத நீளமான விட்டங்கள்.
(1) பாலம் டெக்கின் இருபுறமும் அமைக்கப்பட்டிருக்கும் கொக்கி நீளமான விட்டங்களின் மீது பொத்தான்கள் பற்றவைக்கப்படுகின்றன.பொத்தான்களுக்கு இடையில் பிரிட்ஜ் டெக் டெனான் வைக்கப்பட்டுள்ளது.நான்கு பொத்தான்கள் துளைகள் வழியாக விளிம்பு பொருள் மற்றும் போல்ட்கள் துளைகள் வழியாக வழங்கப்படுகின்றன.பாலம் டெக் கொக்கி நீளமான கற்றை இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
(2) முன் மற்றும் பின் பக்கங்களைப் பொருட்படுத்தாமல் பாலத்தின் டெக்கின் நடுவில் கொக்கி இல்லாத நீளமான விட்டங்கள் அமைக்கப்பட்டிருக்கும்.இப்போதெல்லாம், அதிக போக்குவரத்து சுமை காரணமாக, நீளமான விட்டங்கள் மற்றும் மர பலகை கட்டமைப்புகள் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படுவதில்லை.ஆர்த்தோட்ரோபிக் ஸ்டீல் பிரிட்ஜ் டெக்குகள் அதிக சந்தர்ப்பங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
ஜென்ஜியாங் கிரேட் வால் ஹெவி இண்டஸ்ட்ரி தயாரித்த பெய்லி ஸ்டீல் பிரிட்ஜ், ஸ்டீல் பாக்ஸ் கர்டர் மற்றும் ப்ளேட் கர்டர் ஆகியவை டஜன் கணக்கான நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டு பயனர்களிடம் நல்ல வரவேற்பைப் பெற்றுள்ளன.தற்போது மூன்றாம் உலக நாடுகளில், ஸ்டிரிங்கர்களுக்கு இன்னும் அதிக தேவை உள்ளது.
