வகை 321 நதி கடக்கும் பாலம், முன் தயாரிக்கப்பட்ட ஸ்டீல் பாலம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது உலகில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் எஃகு டிரஸ் பாலமாகும்.இது எளிமையான கட்டமைப்பு, வசதியான போக்குவரத்து, சில கூறுகள், குறைந்த எடை, குறைந்த விலை, விரைவான கட்டுமானம், எளிதாக பிரித்தெடுத்தல், மீண்டும் மீண்டும் பயன்படுத்துதல், பெரிய தாங்கும் திறன், பெரிய கட்டமைப்பு விறைப்பு, நீண்ட சோர்வு வாழ்க்கை மற்றும் பல.இது பல்வேறு வகையான மற்றும் தற்காலிக பாலங்கள், அவசரகால பாலங்கள் மற்றும் நிலையான பாலங்கள் ஆகியவற்றின் பல்வேறு பயன்பாடுகளால் ஆனது.
அசல்பெய்லி பாலம்1938 ஆம் ஆண்டு இரண்டாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில் பிரிட்டிஷ் பொறியாளர்களால் வடிவமைக்கப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, இராணுவ செப்புப் பாலங்கள் அதிக அளவில் பயன்படுத்தப்பட்டன.போருக்குப் பிறகு, பல நாடுகள் சில முன்னேற்றங்களுக்குப் பிறகு பெய்லி எஃகுப் பாலத்தை சிவிலியன் பயன்பாட்டிற்கு மாற்றின.கடந்த காலங்களில், பெய்லி ஸ்டீல் பாலம் போக்குவரத்து மற்றும் வெள்ள நிவாரணத்தை நிறுவுவதில் ஈடுசெய்ய முடியாத பங்கைக் கொண்டிருந்தது.
சீனாவில், 1965 ஆம் ஆண்டில் முன் தயாரிக்கப்பட்ட எஃகுப் பாலங்கள் பெரிதும் உருவாக்கப்பட்டு நுகர்வுக்காக இறுதி செய்யப்பட்டன. இன்று, போர் தயார்நிலைக்கான எஃகுப் பாலமாக இருப்பதுடன், 321 குறுக்கு நதிபெய்லி பாலம்மீட்பு மற்றும் பேரிடர் நிவாரணத்தில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.தகவல் தொடர்பு பொறியியல், நகராட்சி நீர் பாதுகாப்பு பொறியியல், ஆபத்தான பாலம் வலுவூட்டல் மற்றும் பல.எடுத்துக்காட்டாக, 2008 இல் 5.12 நிலநடுக்கத்தின் போது, மீட்பு மற்றும் பேரிடர் நிவாரணத்திற்காக 321 குறுக்கு நதி பெய்லி பாலங்கள் இருந்தன, மேலும் 321 குறுக்கு நதி பெய்லி பாலங்கள் நிலநடுக்க நிவாரணப் பொருட்களை முன்னோக்கி கொண்டு செல்வதிலும், காயமடைந்தவர்களை வெளியேற்றுவதிலும் மற்றும் பொதுமக்களை வெளியேற்றுவதிலும் மிகவும் முக்கியமான பங்கைக் கொண்டிருந்தன.
இடுகை நேரம்: ஜூன்-19-2023