பாலத்தின் இரு முனைகளிலும் இறுதித் தூண்கள் வைக்கப்பட்டுள்ளன. இது பாலத்தின் மீது சுமைகளை பாலம் ஆதரவிற்கு மாற்ற பயன்படுகிறது.
இறுதி இடுகைகளில் இரண்டு வகைகள் உள்ளன: ஆண் மற்றும் பெண். நிறுவலின் போது, டிரஸ்ஸின் ஆணின் முனையில் பெண் முனை இடுகையும், டிரஸின் பெண் முனையில் ஆண் இறுதி இடுகையும் நிறுவப்படும். இறுதி நெடுவரிசையின் பக்கத்திலுள்ள இரண்டு சுற்று துளைகள் ட்ரஸின் மேல் மற்றும் கீழ் நாண்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் மேல் நீள்வட்ட துளை இரண்டாம் அடுக்கு டிரஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது; இறுதி நெடுவரிசையின் கீழ் பகுதியில் பொசிஷனிங் ஊசிகளுடன் கூடிய ஒரு குறுகிய கான்டிலீவர் மற்றும் பீமை அமைப்பதற்கும் சரிசெய்வதற்கும் ஒரு நகரக்கூடிய இரும்பு கொக்கி வழங்கப்படுகிறது.
321-வகை பெய்லி பாலம் என்பது பிரிட்ஜ் மற்றும் விரைவாக அமைக்கக்கூடிய ஒரு வகை பால அமைப்பு ஆகும். இது பிரிட்டிஷ் காம்பாக்ட்-100 பெய்லி பாலத்தின் படி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. முழு பாலமும் உயர் இழுவிசை வலிமை கொண்ட எஃகு மூலம் பற்றவைக்கப்பட்டுள்ளது. கர்டர் குறைந்த எடை கூட்டு பேனல்கள் மற்றும் பேனல்கள் பேனல் இணைப்பு ஊசிகளால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. பகுதிகளுக்கு இடையில் மாற்றம் எளிதானது மற்றும் அவை இலகுரக. அவற்றை ஒன்று சேர்ப்பது அல்லது பிரிப்பது மற்றும் கொண்டு செல்வது எளிது. அவற்றின் நீளம் மற்றும் போக்குவரத்துத் தேவைக்கு ஏற்ப பேனல் பாலங்களின் வெவ்வேறு வடிவங்களில் இது ஒன்றுகூடலாம். எனவே, இது அவசரகால போக்குவரத்துக்கு மிகவும் வளர்ந்த மற்றும் உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட்ட பேனல் பாலங்களாக பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.