• பக்க பேனர்

பெய்லி பாலம் பாறை

சுருக்கமான விளக்கம்:


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்பு அறிமுகம்

பெய்லி பாலம் பாறை: ட்ரஸ் தள்ளும் திசையைக் கட்டுப்படுத்தவும், பாலத்தின் எடையைத் தாங்கவும் பயன்படுகிறது. அதன் கீழ் ஒரு அரை பிறை ஷிம் இரும்பு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது, இது பிரிட்ஜ் இருக்கையின் அச்சு கற்றை மீது தாங்குவதற்கு வசதியானது. பாறை சுதந்திரமாக மேலும் கீழும் ஆடும். இரண்டு பக்கங்களிலும் 4 சிறிய உருளைகள் உள்ளன. பிரிட்ஜ் ஸ்பானை அழுத்தி இழுக்கும்போது, ​​ட்ரஸின் கீழ் நாண் எப்போதும் பாறையின் மையத்தில் கட்டுப்படுத்தப்பட்டு, பிரிட்ஜ் ஸ்பானை தள்ளும் மற்றும் இழுக்கும் திசையை உறுதி செய்யும். ஜலசந்தியின் இருபுறமும் ராக் அண்ட் ரோல் அமைக்க வேண்டும். பாறையின் எடை 102 கிலோகிராம் மற்றும் அதிகபட்ச சுமை தாங்கும் திறன் 250 kN ஆகும்.

பெய்லி பிரிட்ஜ் ராக் (1)

விண்ணப்பம்

கூடியிருந்த தளத்தின் செங்குத்து சாய்வு 3% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, கிடைமட்ட சாய்வு தோராயமாக கிடைமட்டமாக இருக்க வேண்டும். அளவீடு செய்யப்பட்ட ரோலரின் நிலையில் ரோலரை அமைக்கவும், மாதிரி தட்டு கீழே வைக்கப்பட வேண்டும். ஒவ்வொரு பாறையும் ஒரு வரிசை டிரஸ்களை மட்டுமே கடக்க அனுமதிக்கிறது. ஒற்றை வரிசை பாலம் அமைக்கப்படும் போது, ​​ஒவ்வொரு கரையிலும் இரண்டு ராக்கர்ஸ் அமைக்கப்படும்; இரண்டு வரிசை மற்றும் மூன்று வரிசை பாலங்கள் அமைக்கப்படும் போது, ​​ஒவ்வொரு கரையிலும் நான்கு ராக்கர்ஸ் அமைக்கப்படும். மூன்று வரிசை பாலங்களைத் தள்ளும் போது, ​​டிரஸ்ஸின் வெளிப்புற வரிசையின் மென்மையான பாதையைத் தடுக்கும் பொருட்டு, நடுத்தர வரிசையின் கீழ் வெளிப்புற உருளைகள் அகற்றப்பட வேண்டும். பாறை மற்றும் ஆதரவு தட்டு இடையே உள்ள தூரம் சுமார் 1.0 மீ, மற்றும் குறைந்தது 0.75 மீ. இருக்கை தட்டு அச்சின் நிலையில் இருக்கை தட்டு அமைக்கப்பட்டுள்ளது. பிரிட்ஜ் டெக் இருக்கை தட்டின் கீழ் மேற்பரப்பை விட 79 செ.மீ உயரத்தில் இருப்பதால், பிரிட்ஜ் டெக்கின் உயரத்தை குறைக்க இருக்கை தட்டு நிலையை சரியாக தோண்டி எடுக்க வேண்டும். பொதுவாக, பாலம் தளத்திற்கும் சாலையின் மேற்பரப்பிற்கும் இடையே உள்ள உயர வேறுபாடு 30 செ.மீக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.


  • முந்தைய:
  • அடுத்து: