பெய்லி பிரிட்ஜ் சாய்ந்த நாண்கள் வலுவூட்டப்பட்ட நாண்கள் கொண்ட பாலங்களை உருவாக்கப் பயன்படுகிறது, இது முன்னேறும் செயல்பாட்டின் போது உருளைகளில் சீராகச் செல்லும். இரண்டு வகைகள் உள்ளன: பெண் மற்றும் ஆண்; அவை டிரஸின் கீழ் நாண்களின் தொடக்க மற்றும் நிறுத்த முனைகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் சாய்ந்த நாண்களின் வால் பகுதியில் ஊசிகள் மற்றும் கொக்கிகள் மூலம் வலுவூட்டப்பட்ட நாண் மற்றும் டிரஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
பெய்லி பேனல், டிரஸ் பேனல் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது வழக்கமாக பெய்லி பிரேம் என்றும் பெய்லி பீம் என்றும் கட்டுமானக் கட்சியால் அழைக்கப்படுகிறது. பெய்லி எஃகு பாலத்தில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, பெய்லி எஃகு பாலத்தின் மிக முக்கியமான கட்டமைப்பு அலகு, இது பாலத்தின் தாங்குதலில் ஒரு தீர்க்கமான பங்கைக் கொண்டுள்ளது.
ஆதரவுகள், பாலத் தூண்கள், தொங்கும் கூடைகள் மற்றும் பிற சுமை தாங்கும் கட்டமைப்புகள் பெரட் தாள்களால் ஆனவை.
321-வகை பெய்லி பேனல் எளிமையான கட்டமைப்பு, வசதியான போக்குவரத்து, வேகமான விறைப்புத்தன்மை, பெரிய சுமை திறன், நல்ல பரிமாற்றம் மற்றும் வலுவான தழுவல் ஆகியவற்றின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.
321 பெய்லி பேனல் எஃகு பாலம் ஒரு முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலை எஃகு பாலமாகும். இதன் மிகப்பெரிய அம்சங்கள்: இலகுரக கூறுகள், எளிதாக பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் அசெம்பிளி, வலுவான தகவமைப்பு, மற்றும் எளிய கருவிகள் மற்றும் மனித சக்தியுடன் விரைவாக உருவாக்க முடியும். இது 5 வகையான சுமைகளுக்கு ஏற்றது: கார் -10, கார் -15, கார் -20, கிராலர் -50, டிரெய்லர் -80. பிரிட்ஜ் டெக்கின் அகலம் 4 மீ ஆகும், இது 9 மீ முதல் 63 மீ வரையிலான இடைவெளிகளைக் கொண்ட பல்வேறு எளிய பீம் பாலங்களாக இணைக்கப்படலாம், இது தொடர்ச்சியான பீம் பாலங்களை உருவாக்க பயன்படுகிறது.